不要说100多辆电动公交车
2021-04-30 23:17
来源:未知
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纯电动汽车完全靠电力驱动,没有燃料消耗,实现了尾气零排放、零污染。据测算,1000辆纯电动公交车每年可减少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放19585吨、130吨和123吨,可有效改善城市空气质量。同时,纯电动公交车采用无级变速技术,无需踩离合、换档,每天可减少踩踏、换档动作几百次,大大减轻了驾驶员的劳动强度。

同样是“适度超前”建成投运,为什么焦庄充电站没有出现其他充电站遭遇的“无车可充”的困境?

3月11日,临沂柳青河电动汽车充电站竣工投运,这是临沂供电公司建成投运的第四座电动汽车充换电站。已投运的四座充换电站分别位于临沂城区的东、西、南、北,为主城区构建起“四边形”的电动汽车智能充电服务网络。同时,在部分社区、大型商场停车场、营业场所等安装了85个交流充电桩。初步构建起布局合理的充电网络,为电动公交车的成功运营和电动汽车在全市的推广应用奠定了坚实的基础。

临沂市政府在《新能源汽车示范推广试点实施方案》和电动公交发展规划中确定,2012年前推广使用1000辆电动公交车、出租车和公务用车。截至目前,临沂市公交总公司已将k9、k10、k13、k15四路公交车全部更换为电动汽车,在这四条线上欢快奔跑的100多辆纯电动公交车,在为这座新兴城市节能减排的同时,也成为一道流动的风景线。

电动公交车的经济效益同样显著,以一辆公交车日运行200公里计算,电动车耗电220千瓦时,柴油车耗油78公升。按现行价格计算,每辆电动车每年可节约11.64万元,运行费用仅为柴油车的34%。显著的社会效益和经济效益,成为公交公司大量采用电动公交车的内在动力。

焦庄充电站站长张明告诉记者,焦庄充电站一期充电容量1600千伏安,有直流充电桩21个,交流充电桩15个,可同时为30辆电动汽车提供不间断的充电服务。自2010年6月23日建成投运以来满负荷运行,已安全运行266天,完成8359台次电动汽车充电任务,充电140多万千瓦时,是目前全国运营状况最好的充电站,已接待国内外84个团队前来参观学习。

3月15日下午6时,记者在临沂焦庄电动汽车充电站看到,一辆辆天蓝色的电动公交车陆续收车进站充电。很快,20多个直流充电桩旁全停满了公交车。

作为一座二线城市,革命老区临沂并不是国家节能与新能源汽车的试点城市,与国内众多一线大城市相比没什么优势可言,却在纯电动汽车的研发生产和推广使用上先行一步,走在全国前列。

“应该说我们赶上了好时候,恰逢国家电网公司大力推动充电设施建设。如果没有充电站这样的基础设施作保证,电动汽车根本不敢上路,更谈不上产业发展了。”汤海山说。临沂供电公司负责人介绍,经过积极汇报和争取,国家电网山东公司批复了临沂供电公司建设4座大型充电站、70个交流充电桩的申请,总投资达9800万元。

“以前一天下来腰酸背疼,开上电动公交车以后轻松了很多。刚开始的时候电动车少,为了能‘抢’到电动车钥匙,驾驶员们纷纷早起早上班。”开了六七年公交车的驾驶员付学现告诉记者。

临沂市重点扶持的沂星公司,是国内最早开展电动汽车研发生产的企业之一,通过多渠道合作和努力,在车体轻量化、整车控制技术、动力电池、电机及控制系统四大核心技术领域取得了突破。

“随着电动公交车数量的不断增加,已建成的4座充电站充电任务十分繁重,公司在全面做好运行管理的同时,提前做好了今年充电设施的建设准备工作。”临沂供电公司负责人告诉记者。

根据临沂市节能与新能源汽车发展规划,临沂供电公司制定了“十二五”电动汽车充换电服务网络建设规划。今年,临沂市将开通到县域的城际电动客车线路。绿色交通线路的延伸,对充换电站的布局和规模提出了更高的要求。临沂供电公司将在开展充换电运营模式研究,建设充换电站管理控制中心的同时,新建罗庄、沂南、柳青河三座充换电站,扩建焦庄、义堂站充换电站,届时,可同时满足560台电动汽车的充换电要求。到2015年,全市将建成25座充换电站,初步形成以市区为核心,辐射全市的充换电站网络,充电网络延伸到户,社会各界将更加充分地享受到清洁能源、智能服务、绿色交通带来的方便和实惠。

由政府筹资购买当地企业生产的电动汽车,交由公交公司替代燃油公交车运营,并对供电公司建设充电设施给予大力支持和一定的政策优惠,形成扶持电动汽车生产企业发展、保证电动汽车正常运行、实现节能减排绿色发展的良性循环,这就是新能源汽车产业发展的“临沂模式”。

完善的充电网络,不仅为电动公交车提供了优质服务,推动了电动公交车在临沂市迅速推广,而且发挥了很好的示范作用,成为全国充电站的亮点,赢得了各级领导的高度赞誉。

“在‘临沂模式’中,市里对电动汽车产业的高度重视和真抓实干是重要的前提和基础。电动汽车生产厂家、充电设施、公交公司则是拉动‘临沂模式’的‘三驾马车’,缺一不可。”临沂市政府办公室主任汤海山说。

“没有尾气,没有噪音,启动刹车都很平稳,电动公交车真的很不错!等全市的公交车都换成电动汽车,咱们临沂的天会更蓝、水会更清!”3月13日,在k10路电动公交车上,70岁的退休干部贾福俊高兴地说。

“卖船得找有水的地方,电动汽车也一样,要想推广普及,基础设施必须跟上。如果没有充电站,不要说100多辆电动公交车,连10辆也运行不了。所以说充电站的建设至关重要!”沂星电动汽车公司副总经理范志武说。

2010年2月12日,临沂市第一辆纯电动双层公交车上路运行;6月23日,山东省第一座也是目前国内技术最先进、规模最大的电动汽车充电站——焦庄充电站建成投运。

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